Kampanj däckreparationsset för kommersiella fordon

• För slanglösa däck.
• Däckreparationsstickorna klarar alla livstids- och höghastighetstester enligt SAE-DOT utan problem.
• Systemet överensstämmer helt med alla föreskrifter för reparation av radiella och tvärlagrade slanglösa däck.
• Snabb reparation:
• Reparationstid för radialdäck: ca 5 min.
• Reparationstid för diagonaldäck: ca 1 min.
• Eventuell punktering på däckets slitbana, rak eller i valfri vinkel, kan repareras om skadans omfattning uppmätt på insidan inte är större än:

• Upp till TR-däck, 2 reparationer per däck tillåts.
• Däckreparationsstickor och flytande plåster är 100 % självvulkaniserande.
• Däckreparationsstickorna i däck och stålbälten är mycket riv- och skjuvbeständiga.
• Det flytande däckplåstret (DBP-Pat. Pending) tätar permanent inre liners och reparationsstickor och är ett obestridligt bevis på att radialdäck måste demonteras.
• Reparerade däck kan regummeras eftersom man inte behöver borra eller raspa: Detta gör att den bärande och hållande strukturen (bälte och stomme) inte förstörs, och det finns ingen risk för att bältet sprids. Notera: vid en punkteringsvinkel på 30° skulle en 6 mm borr förstöra 12 mm av bältet och stommen.
•  Laglig grund enligt StVZO för reparation av slanglösa däck, riktlinje 247 från 1980:
• Utdrag från punkt 5, däckreparationer
• 5.2 Kallvulkning
• 5.2.3 Ett sticksår ​​orsakat av kallvulkning är endast tillåtet vid sticksår ​​i slitbanans område och endast upp till 6 mm skada - mätt på insidan av däcket. Punkteringskanalen ska fyllas och skadan på insidan av däcket ska tätas med ett plåster.
• 5.2.4 Nagelsticksskador på slanglösa bildäck kan även repareras med vulkaniserade gummipluggar när däcket är monterat.

Innehåll kommersiella fordon:
Artikelnummer. 6470 4710 Reparationsset för slanglösa nyttofordonsdäck: som bilset, men med längre instickssyl för lastbilar, 25 reparationsstickor för nyttofordonsdäck.